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5月11日消息ღ◈ღ，美国当地时间5月10日12时ღ◈ღ，极氪正式以“ZK”为代码在纽交所上市ღ◈ღ。此次IPOღ◈ღ，极氪发行价定为21美元/ADSღ◈ღ，开盘报价26美元ღ◈ღ。
截止收盘ღ◈ღ，极氪股价报28.26美元/股（约合人民币204.22元）ღ◈ღ，相比发行价大涨近35%ღ◈ღ，最终市值定格在68.98亿美元（约合人民币498.5亿元）ღ◈ღ。
据悉ღ◈ღ，此次IPO较原计划提前一天结束认购ღ◈ღ，极氪获得超了5倍的超额认购ღ◈ღ，共筹集 4.41 亿美元（约合人民币31.87亿元）ღ◈ღ，宁德时代ღ◈ღ、Mobileye等原投资者与合作伙伴均在此次IPO中继续认购ღ◈ღ。
同年7月918博天堂官网ღ◈ღ，吉利将宁波威睿51%的股权和CEVT全部股权转移到极氪旗下ღ◈ღ。这两个业务在2021年占比极氪总营收的76.3%ღ◈ღ，在前期给予了极氪宽裕的发展空间ღ◈ღ。
不仅如此ღ◈ღ，招股书显示ღ◈ღ，2022年4月和11月ღ◈ღ，极氪及旗下子公司宁波威睿ღ◈ღ，分别与浙江吉利汽车制造有限公司签订10年期贷款协议ღ◈ღ，合计总额为113亿元ღ◈ღ。
早在2022年ღ◈ღ，吉利汽车就曾公告称ღ◈ღ，已向香港联交所提交一份议案ღ◈ღ，内容有关建议分拆极氪并将其独立上市918博天堂官网ღ◈ღ。并得到联交所确认ღ◈ღ。
若按照每股ADS 21美元的发行价计算ღ◈ღ，极氪此次IPO估值为51.3亿美元ღ◈ღ。而在2023年2月918博天堂官网ღ◈ღ，极氪在完成A轮融资后ღ◈ღ，估值就已经来到了130亿美元的高位ღ◈ღ。
别看国内的新能源市场规模在近两年急剧扩张ღ◈ღ，产业链方面在国际上也占主导地位ღ◈ღ，但远在大西洋彼岸的美国ღ◈ღ，新能源的故事并不性感ღ◈ღ，投资人对汽车电动化的改革热情并不像国内这样高涨ღ◈ღ。
烧钱亏损是所有新势力必经的阶段ღ◈ღ，哪怕是车二代极氪也不例外ღ◈ღ。据招股书显示ღ◈ღ，2021年戴奈米克官网ღ◈ღ、2022年和2023年918博天堂官网ღ◈ღ，极氪的净亏损分别为45.143亿元ღ◈ღ、76.551亿元和82.642亿元ღ◈ღ。
截至2023年12月31日ღ◈ღ，极氪累计亏损达209亿元ღ◈ღ，亏损程度与蔚来2023年的207亿元相当戴奈米克官网ღ◈ღ。
照此计算ღ◈ღ，如果按照每年平均69亿元的亏损ღ◈ღ，极氪的现金只能再支撑半年ღ◈ღ。如果按照连年亏损幅度扩大的趋势来看ღ◈ღ，甚至都不够半年918博天堂官网ღ◈ღ。
在2023年销量都未达标的前提下ღ◈ღ，极氪CEO安聪慧在业绩发布会上又提出了更高的目标ღ◈ღ，即全年交付23万台ღ◈ღ。
当然ღ◈ღ，这只是理论上的计算ღ◈ღ。实际上ღ◈ღ，极氪4月份销量为16089辆ღ◈ღ，环比增长23.65%ღ◈ღ，如果能一直保持双位数的增长ღ◈ღ，完成目标并非不可能ღ◈ღ。
可需要考虑的实际情况是ღ◈ღ，随着小米的入场ღ◈ღ，以及其他众多企业的内卷下ღ◈ღ，极氪需要拿出极具竞争力的产品以实现超车ღ◈ღ，才有完成目标的可能ღ◈ღ。同时还要保证足够的利润918博天堂官网ღ◈ღ。
综合来看ღ◈ღ，即使估值腰斩也要上市ღ◈ღ，或许是极氪一种时间换空间的战略ღ◈ღ，既可以补充弹药ღ◈ღ，又可以通过海外新市场ღ◈ღ，消解部分国内价格战的利润压力ღ◈ღ。
据了解ღ◈ღ，极氪去年下半年开始发力海外市场戴奈米克官网ღ◈ღ，首批欧版极氪001ღ◈ღ、极氪X车型已运往欧洲戴奈米克官网ღ◈ღ，最终完成超4000辆的海外销量ღ◈ღ。
今年ღ◈ღ，极氪将出海至欧洲的版图增加至8个国家ღ◈ღ，并计划2026年进入大部分西欧地区ღ◈ღ，当然极氪将同步进入东南亚戴奈米克官网ღ◈ღ、中东ღ◈ღ、南美等新兴市场ღ◈ღ，预计今年年底将在50个国家开展销售业务ღ◈ღ。918博天堂官网ღ◈ღ，918博天堂ღ◈ღ，918博天娱乐官网ღ◈ღ，918博天娱乐官网ღ◈ღ。918搏天堂官方ღ◈ღ，控股集团ღ◈ღ。918博天娱乐官网怎么进去ღ◈ღ。918ღ◈ღ。